超高分子量聚乙烯板作為煤倉襯板的簡易安裝方法, 在提高操作安全系數(shù)的同時, 也為襯板的維修作業(yè)方式提供了方便, 從而使該項目維修的專項費用得到非常顯著的節(jié)約。在現(xiàn)場可以看到: 改造前最容易積料的轉(zhuǎn)角位置, 在采用了超高分子量聚乙烯板作為煤倉襯板后,沒有發(fā)生煤倉的粘堵問題, 已經(jīng)達到了預期效果。
在耐磨的非金屬材料當中, 目前商品化的材料首推聚氨酯樹脂, 它與燃煤物流組成摩擦偶對時的摩擦系數(shù)為0.2～3.0,顯然這個系數(shù)太大。
超高分子量聚乙烯(UHMWPE)簡稱超高, 通常是指粘均分子量大于170～700萬的聚乙烯, 與普通的高分子量聚乙烯比較, 隨著分子量的升高特別是超過170萬以后, 更顯示出其特性優(yōu)越的機械性能,尤其是耐磨耗、耐沖擊、低摩擦系數(shù)、耐化學藥品、吸收沖擊能等綜合性能優(yōu)異而受到國內(nèi)外行家的普遍關注與應用。
超高分子量聚乙烯的摩擦系數(shù)小, 為0.07～0.2, 由于表面活化能低, 具有表面不粘結性能，可以防止物料的粘結。美國散料運輸部在25個煤倉安裝超高分子量聚乙烯襯板, 迄今一直保持連續(xù)運轉(zhuǎn)。
超高分子量聚乙烯最引人注目的性能是具有極高的耐磨性, 目前在已知的所有塑料中其耐磨性是最好的, 分子量越大, 材料的耐磨性和抗沖擊性越高。
考慮到對煤倉進行結構改造的成本和風險較大, 經(jīng)反復論證比較, 選擇敷設UHMWPE襯里材料的技術方案對原設備進行改造。
